سعید محمدزاده در گفتگو با مهر با اشاره به اجرای یک پروژه بزرگ بازسازی در محور لرستان، گفت: این پروژه که بین دورود تا اندیمشک به اجرا می‌رسد یکی از پروژه های سخت راه آهن است بطوریکه این مسیر "بدون بالاست" شده و در آن تراورسها بجای آنکه روی بستری از خرده‌سنگ‌ها (بالاست) قرار بگیرد بر روی سازه‌ای بتنی مسلح قرار داده می‌شود.
وی با اشاره به اینکه پیش بینی ما این است که تاپایان سال 95 بخش زیادی از پروژه به سرانجام برسانیم، بیان کرد: هزینه پیش بینی شده این پروژه برای 200 کیلومتر مسیر، 500 میلیارد تومان است که تامین اعتبار آن هم انجام شده است.
معاون فنی و زیربنایی شرکت راه آهن، افزود: این پروژه در مرحله تجهیز کارگاه و مطالعات است که پس از انجام این اقدامات اولیه، پیمانکار پروژه از طریق مناقصه انتخاب می شود تا اقدامات عملیاتی پروژه آغاز شود.
وی با اشاره به اینکه اجرای پروژه باعث می شود که پس از آن دیگر نیازی به نگهداری خط نداشته باشیم، اظهار داشت: فقط باید هرچند سال یکبار ریل‌های که به دلیل ساییدگی از بین میروند تعویض شود.
محمدزاده افزود: در حال حاضر یک تیم حرفه ای متشکل از مشاوران داخلی و خارجی در حال مطالعه مسیر هستند ضمن آنکه پیش بینی می‌کنیم کلنگ پروژه را امسال زده و تا سال 1395 هم ساخت آن به پایان برسد.
